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该系统雷同于保时捷和宝马所利用的系统保时捷 发表时间:2019-09-02 浏览次数:24

　　量身制造的自动式空气动力学轮廓，包罗加长的前轴和裙板间的车底护板，以及配备了可调式扰流板叶片的大尺寸固定式后扰流板，让动感的外观设想与空气动力机能巧妙相融，将空气阻力轻松击破，让御风疾驰的感触感染愈加畅!

　　凭仗动感细长的策动机罩板，流利延长到尾部的驾驶舱以及紧凑的后部设想，和两颗凶猛的LED大灯，独具线条条理感的中网大嘴，犹如王者一般的风采，无疑凸显出梅赛德斯-AMG GT的动感跑车抽象

　　梅赛德斯-AMG GT搭载一台4.0t 双涡轮增压V8策动机，最大功率270KW，0-100km/h加快时间为4.9秒，传承AMG纯正血统，AMG GT C定位介乎于GT S和赛道版的GT R之间。奔跑梦车系列，店内全系现车!颜色可挑!喜好的可征询联系体例：联系体例在文章底部。

　　梅赛德斯-AMG GT采用AMG 4.0升V8策动机输出功率破430千瓦(585马力)，轻质且坚忍的立体铝架布局，付与车辆身形轻巧却刚性极强的俊朗身躯，在确保优胜动态机能和更高转向精准度的同时，更供给了梅赛德斯-AMG稳若磐石般的平安机能。梅赛德斯-AMG GT R能带来更冲动的驾驶动态机能。不只令火速度再次提拔，更付与令人血脉喷张的操控感触感染。

　　AMG GT R专配10辐条轻量化轮毂，制动卡钳为，用户能够选配高机能碳陶瓷制动盘，标配更宽的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前后尺寸别离为275/35 ZR 19和325/30 ZR 20

　　近日，梅赛德斯—奔跑AMG颁布发表，旗下的新款超等跑车AMG GT 将于4月13日正式上市。新车基于AMG GT制造而来，其定位将会是在AMG GT S和AMG GT R之间。喜好的伴侣不妨进一步关心一下：

　　现实上，如斯有目标改良，您可能想晓得庞大的车尾里面可能需要什么。谜底是在该系列同样的双涡轮增压4.0升V8策动机; 对于C来说，它有550bhp，缩小了GT S和GT R之间的差距，而且超越了保时捷的911 Turbo。

　　自动空气动力学特征包罗一个底部翼型，能够高速主动向下延长40毫米，在汽车前手下方构成一个“地面效应”文丘里管，并以155英里/小时的速度削减前轴升力40千克。它以低速再次缩回以防止缘和减速带损坏。 GT R也是第一款采用自动后轴转向的梅赛德斯AMG。该系统雷同于保时捷和宝马所利用的系统，在低速时与前轮的标的目的比拟能够高达1.5度的前束角，而且速度更高。

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